Понятно, что за всё надо платить. Сейчас самый недорогой РИЭТ для авто для работы 4-5 минут при мощности 2-3 кВт стоит примерно $100. Но ведь можно одной батареей «включить» по очереди 10-20 авто. Более мощные батареи стоят дороже. Например, для подъема лифта мощность такой батареи должна составлять около 10 кВт.
Представьте, суровая зима 40-50С. От обычного аккумулятора завести движок просто не реально. А ехать надо. Подключаете вместо аккумулятора РИЭТ, и мотор мгновенно заводится. (Обычный путь не выключать двигатель и сжигать бензин всю ночь).
Уже сегодня энергоемкость российских батарей в 1,5-2 раза выше зарубежных (американских) аналогов. Эти батареи официально называются «резервные электрохимические источники тока» (РИЭТ). Другое название, проще - «тепловые химические источники тока». РИЭТ может храниться, не разряжаясь, в течение 20 лет и работать при температуре 100С +100С.
Разработка сверхмощных батарей началась ещё в 1980-х годах в Институте высокотемпературной электрохимии. Принцип действия батарей принципиально не отличается от пальчиковых, но имеет know-how, за счет которого батарея очень эффективна. В качестве анода используются высокоактивные сплавы лития, а в катоде - галогены переходных металлов.
В Екатеринбурге давно созданы компактные батареи для авто. С их помощью завод двигателя в 40-ый мороз становится легкой забавой. Можно запускать и промышленную технику лифты и шахтные подъемники.
Батареи для авто Auto batteries
22 сентября 2009, 19:57
Его особенность в том, что Уникальный ключ для его открывания хозяин может сделать сам в виде пластиковой карточки (например, из пользованной телефонной) из плотной картонки, жести и т.п. Больше никто точно повторить кодовый вырез не сможет! Карточку очень удобно носить и хранить в отличие от громоздких гаражных ключей. Всунул карточку в щель и замок открылся. Хозяин всегда может изменить код, изменив расположение пластин на замке и быстро сделав новый ключ в виде карточки с новым вырезом.
Кодовый механический гаражный замок
Более того, в Центре ЭРИ уже создана и успешно испытана технология экологически чистой утилизации превращение тысяч использованных одноразовых шприцов (и другого мусора бутылок, пакетов и т.п.) в горючее для ДВС. Двигатель работает мощно и без выхлопа (полное сгорание) - об этом мы ещё расскажем.
На схеме видно как реализована реальная «одноразовость» пластикового шприца. Добавлю, что прототип был испытан редактором лично и доказал простоту и доступность. Одноразовый шприц c простым устройством лучшее медицинское изобретение для инвестиции: шприцов нужно миллионы.
Одноразовый шприц
Сегодня мы представляем два изобретения - это одноразовый шприц и механический кодовый замок. Это разработки Вадима Наливкина главного инженера Центра российских изобретений ЭРИ
Одноразовый шприц и замок Наливкина
23 сентября 2009, 09:00
Изобретатели! Присылайте информацию о ваших изобретениях с фото (формат jpg) или схемами:
Если нужен эффективный результат в вашем бизнесе, предлагаем: а) инновационный менеджмент и консалтинг б) изобретения, инновации на заказ - для решения технических и маркетинговых проблем
Новость: наш сайт начал партнерство с инновационным молодежным "Зворыкинским проектом"
Уважаемые партнеры! Ваш баннер-слайдшоу будет здесь
Одноразовый шприц и замок Наливкина Батареи для авто Auto batteries Инновационная жизнь Innovation life in Russia
Комментариев нет:
Отправить комментарий